Фото: Tomasz Zajda/stock.adobe.com
Автоэксперт Егор Васильев отмечает, что новенькие китайские автомобили, заполонившие российский рынок, нельзя назвать надежными. Самые слабые места, с которых начинается ремонт, — кузов, мотор и вариатор, сообщает ИА «Прайм».
Так, автомобилисты владельцы могут столкнуться с недостаточной коррозионной стойкостью кузова, однако в рамках гарантийного срока эксплуатации проблем обычно не возникает.
Мотор (особенно в варианте полутора литров турбо) может доставить проблемы в случае больших пробегов и несвоевременной замены масла.
Поскольку китайские авто сильно перегружены «умной» электроникой, то и отказы этих продвинутых компонентов случаются довольно часто.
Вариаторы, как и роботы, не относятся к числу сильных сторон китайского автопрома. Их не стоит избыточно нагружать, особенно при движении на низких скоростях. И не забывайте менять масло в этих агрегатах хотя бы на пробеге в 40-50 тысяч километров.
Читайте также. Россия вошла в ТОП-3 стран мира, где стали выпускать больше легковых авто
Пользователи “Яндекса” столкнулись с массовым сбоем в российских онлайн-сервисах и приложениях.
В столице Кубани ожидается почти летняя жара.
Речь может идти о глобальной кибератаке.
Чтобы поддерживать здоровье мозга, стоит выбирать хобби, которые объединяют физическую активность, обучение и общение.
Сотрудник, который постоянно конфликтует с коллегами или игнорирует их, может получить дисциплинарное взыскание.
Хочу поделиться с читателями «Околицы» своими мыслями. Может быть, они будут созвучны людям «серебряного возраста».