Дефицит топлива в России: ситуация нормализуется

По его словам, отрасль начала выходить из напряженного периода. Повод для оптимизма — завершение плановых ремонтных работ сразу на нескольких нефтеперерабатывающих заводах. Благодаря этому топливный баланс постепенно приходит в норму, а на АЗС в большинстве регионов обстановка заметно стабилизировалась.

Но, как отмечают в «Известиях», в некоторых регионах, особенно в Сибирском федеральном округе, дефицит и перебои с горючим все еще есть. Этот дисбаланс власти обещают устранить в ближайшее время.

Отдельного внимания заслуживает бензин класса «Евро-3». Новак подчеркнул, что послабление по его выпуску — мера исключительно временная. Она была введена, чтобы оперативно закрыть потребности внутреннего рынка в условиях ремонтного простоя мощностей. Напомним, что в правительстве дали разрешение ряду заводов производить бензин с пониженными требованиями к сере ( по стандарту «Евро-3») до конца 2026 года. Как только ситуация окончательно выправится, производство будет возвращено к стандарту «Евро-5» — с более жесткими экологическими требованиями.

Чтобы не допустить оттока ресурсов за рубеж в ущерб внутренним потребителям, введен жесткий запрет: экспорт бензина из Российской Федерации продлен как минимум до конца 2026 года. Эмбарго на дизельное топливо снимут как только рынок полностью насытится. После насыщения поставки за границу, напротив, станут необходимы: они позволят НПЗ работать на полную мощность и не снижать объемы переработки.

Читайте также: на АЗС может появиться бензин Евро-3. Стоит ли переживать автомобилистам?