Фото: Prot/stock.adobe.com
Имеются в виду столкновения автомобилей, произошедшие из-за первой аварии.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин советует водителям как можно быстрее покидать место аварии, чтобы не спровоцировать вторичное ДТП, сообщает ИА «Прайм».
Не следует, находясь на проезжей части, выходить из автомобиля, чтобы осмотреть повреждения или сфотографировать место ДТП. Гораздо безопаснее уехать на обочину и уже там разбираться в ситуации и дожидаться сотрудников ГИБДД.
«Большая часть участников ДТП в России предпочитает дожидаться сотрудников полиции посреди дороги. Это приводит к большому количеству вторичных ДТП с достаточно высокой смертностью, — говорит Антон Шапарин. — Есть несколько причин, почему люди не съезжают на обочину после ДТП, а остаются посреди дороги. Во-первых, у нас в правилах дорожного движения до сих пор написано, что нельзя покидать место ДТП, за это можно лишиться прав. Во-вторых, человек боится, что если оставит место ДТП, то страховая компания ничего не заплатит».
Вместе с тем в правилах дорожного движения имеется и рекомендация освободить проезжую часть, если в результате аварии никто не пострадал. К тому же, если авария произошла в крупном городе, то всегда можно найти видеозапись происшествия, сделанную камерой наблюдения.
Романист, поэт, яркий публицист, видный общественный деятель – уже при жизни его называли классиком адыгской…
Пользователи “Яндекса” столкнулись с массовым сбоем в российских онлайн-сервисах и приложениях.
В столице Кубани ожидается почти летняя жара.
Речь может идти о глобальной кибератаке.
Чтобы поддерживать здоровье мозга, стоит выбирать хобби, которые объединяют физическую активность, обучение и общение.
Сотрудник, который постоянно конфликтует с коллегами или игнорирует их, может получить дисциплинарное взыскание.